氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)不死原因

                氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)不死原因

                  上海申弘閥門有限公司

之前介紹黃銅帶表消聲減壓閥使用注意事項(xiàng)，現(xiàn)在介紹氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)不死原因當(dāng)遇到氣動(dòng)閥門關(guān)不死的情況時(shí)，這個(gè)時(shí)候我們就需要先來(lái)找出原因，然后閥門都有一定的泄漏量，要看閥門的泄漏量是否超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值，超過(guò)就是質(zhì)量問(wèn)題了。其次，電氣轉(zhuǎn)換器輸出是否與閥門膜頭壓力匹配。呈現(xiàn)這個(gè)疑問(wèn),很大可能是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的閥桿和閥體密封處呈現(xiàn)了走漏所形成.通常,咱們對(duì)密封處做慣例的維修一次,能夠保持2-6個(gè)月時(shí)刻,所以有必要找到,疑問(wèn)的本源在哪里,本來(lái)中心的疑問(wèn)是填料函內(nèi)繃簧時(shí)刻久了以后,就很簡(jiǎn)單生銹,生銹就簡(jiǎn)單使其失掉彈性.咱們通常都是運(yùn)用四氟密封填料,可是這種填料的特點(diǎn)是比較硬,壓的十分緊,這么很簡(jiǎn)單使填料把閥桿抱死,然后形成閥門動(dòng)作的不靈敏.可是假如填料壓得太松,也不可,就很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)縫隙,起不到密封的作用.
 
    所以怎么處理這一疑問(wèn),確實(shí)把咱們給難住了.后來(lái)通過(guò)三個(gè)月的攻堅(jiān),通過(guò)無(wú)數(shù)次失利的試驗(yàn)和測(cè)驗(yàn),終總算找到了處理方法是:在每一層"V"形填料中心加少數(shù)(白油)來(lái)進(jìn)步閥桿光滑和密封的功能.自從選用這種方法以后,運(yùn)轉(zhuǎn)到現(xiàn)在12個(gè)月了,還沒(méi)有呈現(xiàn)過(guò)走漏的疑問(wèn).所以這種方法是十分值得推行的,能夠有用的處理氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的密封疑問(wèn).


氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)不死原因
1.閥門是否被雜物卡住。
2.閥門的彈簧力是否合適。
3.閥桿是否被卡住。
4.閥芯、閥座磨損嚴(yán)重膜頭膜片漏氣。
5.定位器故障。
6.氣開(kāi)閥，零點(diǎn)彈簧預(yù)緊力過(guò)大。
7.閥桿調(diào)的太短。
8.調(diào)節(jié)閥前后壓差過(guò)大，選型有問(wèn)題。
我們可以先從以上描述找出原因，在施以解決方案。


氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,水減壓閥氣動(dòng)閥門關(guān)不死的幾點(diǎn)解決方案如果你的氣動(dòng)閥有手動(dòng)，那就每次停止了，讓人手動(dòng)搖死，或者讓儀表人員，重新調(diào)校一下，把零點(diǎn)和定位器重新調(diào)校一下；關(guān)位的行程不到位，閥桿磨損嚴(yán)重，壓縮空氣的壓力是否達(dá)標(biāo)，原因很多，先閥門定位器整定一下，再調(diào)一下關(guān)位的行程累；閥門是氣開(kāi)還是氣關(guān)閥門。如果是氣關(guān)閥門，可以看氣源壓力，定位器零位量程調(diào)整是否正常，還有就是閥芯有無(wú)卡的情況等。
如果是氣開(kāi)閥門，將氣源斷開(kāi)，閥門應(yīng)該關(guān)死如果關(guān)不死，就可能是閥門閥體有無(wú)異物卡住的問(wèn)題了；如果閥門出現(xiàn)隨機(jī)性的關(guān)不死現(xiàn)象，建議查看儀表風(fēng)壓是否足夠，即定位器輸出的風(fēng)壓是否能夠達(dá)到調(diào)節(jié)閥關(guān)閉狀態(tài)下的壓力；看看氣源壓力是否足夠，再看看閥門是否有卡的情況，或者是內(nèi)漏，這也關(guān)不死。先調(diào)調(diào)定位器試試。
氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥是一種壓力平衡式調(diào)節(jié)閥，采用籠式套筒導(dǎo)向、雙密封結(jié)構(gòu)，配用多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)高度低、重量輕、裝備簡(jiǎn)便。調(diào)節(jié)閥閥芯采用籠式套筒閥芯，將氣源壓力變換為閥芯的直線位移，自動(dòng)的控制調(diào)節(jié)閥開(kāi)度，達(dá)到對(duì)管道內(nèi)流體的壓力連續(xù)調(diào)節(jié)。氣動(dòng)壓力調(diào)節(jié)閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、動(dòng)作靈敏、壓降損失小、閥容量大、流量特性、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。整體具有工作平穩(wěn)、允許壓差大、流量特性噪音低等特點(diǎn)。特別適用于允許泄露小、閥前后壓差較大的工作場(chǎng)合。 調(diào)節(jié)閥是工業(yè)自動(dòng)化外表中的一種,它有著十分廣泛的運(yùn)用.氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥有力的進(jìn)步了自動(dòng)化的程度,一起它又具有構(gòu)造簡(jiǎn)略,操作便當(dāng)而*,所以也通常被大家忽略.可是,在有些范疇,比方化工出產(chǎn)的工藝流程中裝置的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥,它要面對(duì)十分復(fù)雜的工作條件,特別是裝置在要害工藝流程上的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥呈現(xiàn)疑問(wèn),會(huì)極大地影響著全部出產(chǎn).面對(duì)這么的狀況,維修工的心理壓力也是十分大的,心理壓力太大也通常愈加簡(jiǎn)單出疑問(wèn).所以,有必要對(duì)常常會(huì)出的疑問(wèn)做一些剖析.



氣開(kāi)閥：
1、彈簧的預(yù)緊力不夠，可以適當(dāng)加大一些;
2、工況允許的時(shí)候，閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn)，借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下，可以將該閥門切出來(lái)，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高
氣關(guān)閥：
1、彈簧的預(yù)緊力太大，可以適當(dāng)減小一點(diǎn)預(yù)緊力
2、工況允許的時(shí)候，閥門要拆下做一下打壓試驗(yàn)，借此可以檢查閥芯閥座的密封情況，以及閥芯與閥座是否有損傷。
3、如果再次發(fā)生關(guān)不死的情況下，可以將該閥門切出來(lái)，檢查閥芯閥座處是否有異物
4、檢查一下該閥門的氣源壓力是否正常
5、檢查膜片是否有破損,
6、檢查閥門的零點(diǎn)是否偏高
如果以上工作進(jìn)行之后還出現(xiàn)關(guān)不死的情況，建議核對(duì)該閥門的相關(guān)參數(shù)，看看設(shè)計(jì)的相關(guān)參數(shù)與實(shí)際工況是否有出入。與本產(chǎn)品相關(guān)論文：斯派莎克蒸汽減壓閥在化纖管路應(yīng)用