煤氣管網中盲板閥使用維護

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現在介紹煤氣管網中盲板閥使用維護盲板閥與其他在管道中做切斷的閥門設備比較，具有結構新穎、重量輕、體積小、操作方便、動作迅速、切斷氣體性能可靠的特點。盲板閥是一種手、電動或氣、液動切斷氣體介質的閘板閥，一般分為電動盲板閥、液動盲板閥、封閉式插板閥、電動敞開式盲板。盲板閥是一種手、電動或氣、液動切斷氣體介質的閘板閥，一般分為電動盲板閥、液動盲板閥、氣動盲板閥、封閉式插板閥、電動敞開式盲板閥。本文介紹了盲板閥的工作原理及在煤氣管網中的應用，對盲板閥在使用過程中出現的故障進行了分析，提出了處理方法。同時對們辦法在我廠煤氣管網上的使用提出了幾點建議。

序號	品  名	型 號 及 規 格	單位	數量
3	盲板閥	電動盲板閥F943X-2.5C  PN2.5 DN400 執行器電壓380V,防爆開關型	臺	2

 1 煤氣管網中盲板閥使用維護根據用途分類
1）長距離輸氣管線
其干管及支管的末端連接城市或大型工業企業，作為該供應區的氣源點。
2）城市燃氣管道
分配管道： 在供氣地區將燃氣分配給工業企業用戶、公共建筑用戶和居民用戶。分配管道包括街區的和庭院的分配管道。
用戶引入管： 將燃氣從分配管道引到用戶室內管道引入口處的總閥門。
室內燃氣管道： 通過用戶管道引入口的總閥門將燃氣引向室內，并分配到每個燃氣用具。
3）工業企業燃氣管道
工廠引入管和廠區燃氣管道： 將燃氣從城市燃氣管道引人工廠，分送到各用氣車間。
車間燃氣管道： 從車間的管道引入口將燃氣送到車間內各個用氣設備(如窯爐)。車間燃氣管道包括干管和支管。
爐前燃氣管道： 從支管將燃氣分送給爐上各個燃燒設備。



煤氣管網中盲板閥使用維護盲板閥共有三個驅動裝置，
    上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,水減壓閥盲板閥其中有兩個手動夾緊或松開裝置，一個為使閘板開通或者關閉的電動裝置，在開或關閘板中，首先松開兩個手動裝置，而后再啟動電動裝置，以達到閘板開或關的目的(特別注意：兩個手動裝置不松開，不得開啟電動裝置)，閘板開或關完成后，再將兩個手動裝置夾緊，管道方能進行工作.盲板閥由左、右閥體、伸縮機構、扇形閥板及驅動閥板的電動推桿Ⅰ和夾緊、松開的電動推桿Ⅱ組成。
 
關閥
電動推桿Ⅱ動作，密封副脫開，然后電動推桿Ⅰ動作，扇形閥板由開到關，關到位后，電動推桿Ⅱ再反方向動作，密封副夾緊，關閥結束。開閥則反之.


結構：盲板閥由左、右閥體、伸縮機構、扇形閥板及驅動閥板的電動推桿Ⅰ和夾緊、松開的電動推桿Ⅱ組成。    
盲板閥原理：盲板閥共有三個驅動裝置，其中有兩個手動夾緊或松開裝置，一個為使閘板開通或者關閉的電動裝置，在開或關閘板中，首先松開兩個手動裝置，而后再啟動電動裝置，以達到閘板開或關的目的(特別注意：兩個手動裝置不松開，不得開啟電動裝置)，閘板開或關完成后，再將兩個受動裝置夾緊，管道方能進行工作。 
關閥原理：電動推桿Ⅱ動作，密封副脫開，然后電動推桿Ⅰ動作，扇形閥板由開到關，關到位后，電動推桿Ⅱ再反方向動作，密封副夾緊，關閥結束。開閥則反之。產品用途：本系列眼鏡閥按GB6222《工業企業煤氣安全規程》的有關標準同時消化吸收*技術基礎上,自行研制開發的新一代產品。廣泛適用于工礦企業、環境保護等行業的煤氣、氣體介質管道中，作為可靠的切斷裝置。
管道目前已經不是簡單的按壓力分級了，按壓力分級是以前老規范里的規定，新規范里已經沒有高壓管道和低壓管道的概念。


高壓中壓低壓的概念，在壓力容器的規范中還依然沿用，即：
低壓：0.1Mpa≤P＜1.6Mpa
中壓：1.6Mpa≤P＜10Mpa
高壓：10Mpa≤P＜100Mpa
而以前老的管道規范中跟這個分類是相同的（比如GBJ235-1982，已經被GB 50235-2010 工業金屬管道工程施工規范替代）
管道的分級參考規范：GB20801.1-6--2006壓力管道規范  工業管道
結構特點 ：液動扇形盲板閥主要由左閥體、右閥體、絲桿副、翻板、密封圈、杠桿、液壓油缸等零件組成，并由底座、支撐柱構成一個剛性結構體。閥門中設有夾緊油缸和翻板油缸，夾緊油缸通過杠桿副和絲杠螺旋副驅動左、右閥體完成松開、夾緊動作，翻板油缸驅動翻板完成開關動作。橡膠密封圈鑲嵌在翻板上，具有耐高溫、密封性能好、更換方便、使用壽命長等特點。

盲板閥溫控閥頭：溫控閥頭內的感溫傳感器的內充介質一般有液體和固體兩種，液體和固體因生產工藝不同，一般的生產商通常因受到生產規模的限制，往往只采用其中的一種工藝來生產液體或固體閥頭，放散閥只有一些大型的生產商會同時生產兩種閥頭來方便客戶選擇。


2 根據敷設方式分類
1）地下燃氣管道
一般在城市中常采用地下敷設。
2）架空燃氣管道
在管道通過障礙時，或在工廠區為了管理維修方便，采用架空敷設。
3 根據輸氣壓力分類
天然氣管道之所以要根據輸氣壓力來分級，是因為天然氣管道的氣密性與其他管道相比，有特別嚴格的要求，漏氣可能導致火災、事故。管道中的壓力越高，管道接頭脫開或管道本身出現裂縫的可能性和危險性也越大。當管道內燃氣的壓力不同時，對管道材質、安裝質量、檢驗標準和運行管理的要求也不同。 我國城市燃氣管道根據輸氣壓力―般分為：
（1）高壓A燃氣管道：2.5MPa
（2）高壓B燃氣管道：1.6MPa
（3）次高壓A燃氣管道：0.8MPa
（4）次高壓B燃氣管道：0.4MPa
（5）中壓A燃氣管道：0.2MPa
（6）中壓B燃氣管道：0.01MPa
（7）低壓燃氣管道： P<0.01mpa< span="">
中壓B和中壓A管道必須通過區域調壓站、用戶調壓站才能給城市分配管網中的低壓和中壓管道供氣，或給工廠企業、大型公共建筑用戶以及鍋爐房供氣。
一般由城市高壓B燃氣管道構成大城市輸配管網系統的外環網。高壓B燃氣管道也是給大城市供氣的主動脈。高壓燃氣必須通過調壓站才能送人中壓管道、高壓儲氣罐以及工藝需要高壓燃氣的大型工廠企業。高壓A輸氣管通常是貫穿省、地區或連接城市的長輸管線，它有時構成了大型城市輸配管網系統的外環網。

分體臥式盲板閥包括閥體以及設于閥體內的閥芯,其特征在于閥體至少由兩半閥體通過連接件組合而成。它極大地降低了制造難度,使分體的半閥體和閥芯容易加工生產,并能方便地進行運輸和現場組裝,勿須再擔心超高、超寬和超長的問題,而且使用后可視具體部件的磨損情況,單獨進行拆卸、吊裝、起重,以方便維修或更換,尤其是閥芯需要保養和維修時,現場將閥體拆開即可抽出閥芯進行維修或更換,不僅操作方便,維修、更換容易,而且還可避免原材料的浪費,節約維修成本。實為一理想的分體臥式盲板閥。
盲板隔斷閥又名氣動扇形眼鏡閥，靠氣缸來完成閥門啟閉，它主要由左閥體、右閥體、扇形閘板、不銹鋼波紋管、杠桿、氣缸等零件組成并由底座、支撐柱構成一個剛性結構體。
其工作原理結構特點為閥門中設有夾緊、松開汽缸和翻板汽缸，夾緊、松開汽缸通過杠桿和絲桿螺旋驅動左、右閥體完成松開、夾緊動作，翻板汽缸驅動閘板完成開關動作。橡膠密封圈鑲鉗在閘板上，具有耐高溫、密封性能好、更換方便、使用壽命長等特點。


城市燃氣管網及其選擇
1 城市燃氣輸配系統的構成
現代化的城市燃氣輸配系統是復雜的綜合設施，通常由下列部分構成：
1）低壓、中壓以及高壓等不同壓力等級的燃氣管網。
2）城市燃氣分配站或壓氣站、各種類型的調壓站或調壓裝置，
3）儲配站。
4）監控與調度中心；
5）維護管理中心。
輸配系統應保證不間斷地、可靠地給用戶供氣，在運行管理方面應是安全的在維修檢測方面應是簡便的。還應考慮在檢修或發生故障時，可關斷某些部分管段而不致影響全系統的工作。
2 城市燃氣管網系統
城市輸配系統的主要部分是燃氣管網，根據所采用的管網壓力級制不同可分為：
1）一級系統：僅用低壓管網來分配和供給燃氣，一般只適用于小城鎮的供氣。如供氣范圍較大時，則輸送單位體積燃氣的管材用量將急劇增加。
2）兩級系統：由低壓和中壓B或低壓和中壓A兩級管道組成。
3）三級系統：包括低壓、中壓和高壓的三級管網。
4）多級系統：由低壓、中壓B、中壓A和高壓B，甚至高壓A的管網組成。
3 采用不同壓力級制的必要性
城市燃氣輸配系統中管網采用不同的壓力級制，其原因如下：
1）管網采用不同的壓力級制是比較經濟的。因為大部分燃氣由較高壓力的管道輸送，管道的管徑可以選得小一些，管道單位長度的壓力損失可以選得大一些，以節省管材。如由城市的某一地區輸送大量燃氣到另一地區，則采用較高的輸氣壓力比較經濟合理，有時對城市里的大型工業企業用戶，可敷設壓力較高的輸氣管線。當然，管網內燃氣的壓力增高后，輸送燃氣所消耗的能量可能也隨之增加。
2）各類用戶需要的燃氣壓力不同。如居民用戶和小型公共建筑用戶需要低壓燃氣，而大型工業企業則需要中壓或高壓燃氣。與本產品相關論文：禁油脫脂氧氣減壓閥操作維護